中国国家铁路集团有限公司货运部负责人表示，中欧中国国家铁路集团加快了中欧列车高效运输体系的班列保证中国证券业协会官网建设，有效保障了国际产业链供应链的力量链畅稳定，共同建设“一带一路”，国际供畅通国内外双循环，中欧促进沿线地区和国家经济社会发展，班列保证服务优质。力量链畅、为促进中欧经贸往来注入了新的动力。
通道能力稳步增长。积极推进阿拉山口等国内铁路港口站、天津新港等发运站的扩建和改造，加强滨绥铁路绥芬河至国境线等铁路通道的薄弱环节，提高中欧列车通道的运输能力和港口更换能力。上半年，西部(阿拉山口、霍尔果斯港)、中(二连浩特港)、东(满洲里、绥芬河、同江北港)三条主要运输通道中欧班列同比增长13%、20%、5%。
不断优化运输组织。地方铁路部门坚持以市场需求为导向，不断优化中欧列车运输组织，科学调整列车运行线路和运行周期。目前，中欧列车运行线91条，连接中国61个城市；优化中欧列车运行流程，加强设备、设施和操作人员，优先运输、装载、挂车，重点关注整个过程，确保安全、稳定、高效运行；主要铁路港站优先考虑中欧列车，配合海关、边境检查等联合检查部门，完善95306数字港口系统功能，积极推进铁路快速通关业务模式，有效提高中欧列车的整体通关效率和便利性。
不断提高服务水平。利用中欧货运列车的国内外协调机制，稳定中欧货运列车的运输价格，提高货物周转效率，降低外贸企业的运营成本。优化列车产品供应，大力推出定制列车，推出邮政材料、光伏、冷链、商用车列车等特色列车产品，为客户提供优质的国际物流服务。101个铁路箱还箱点在中欧班列沿线15个国家建立，方便客户用箱还箱。
辐射驱动效应日益突出。目前，中欧列车运输服务网络基本覆盖亚欧大陆，有效扩大了中国与沿线国家的经贸交流，深化了国际生产能力合作，加快了要素资源的跨国流动，辐射驱动效应日益突出。中欧班列(广东)帮助出口粤港澳大湾区众多知名制造品牌。中欧列车（西安）与公路、海运等运输方式有序衔接，大力发展公共铁路、海运，为西安多家本地企业提供全过程物流解决方案。积极探索和创新中欧班列“全时刻表” “配送模式与公路运输紧密相连，为列车两端提供全链物流服务，减少中转环节，将运输压缩到期限。
作者：齐 慧。
