昨日，翻车特斯拉FSD进入中国的秒扣消息一公布，就有网友立即充值6.4万元，分特我是歌手第三季 下载为自己的斯拉试车开通了此功能。

本来想体验一下所谓的华测世界顶级智能驾驶实力，没想到现场翻车，翻车30秒内连续闯了两盏红绿灯，秒扣扣了驾照上的分特12分。

从网上发布的斯拉试视频来看，第一个不是华测普通的红绿灯，而是翻车我是歌手第三季 下载设置在两条对面车道中间的临时红绿灯。特斯拉FSD完全没有识别，秒扣直接冲了过去。分特

第二个是斯拉试最常见的十字路口红绿灯，但在黄灯倒计时结束时，华测特斯拉FSD仍然被忽略，直接通过。

红绿灯是智能驾驶识别领域最基本的交通信号灯 ，如果连红绿灯都认不出来，就不用提更高级的操作了。

一些网民解释说，特斯拉FSD刚刚进入中国，并没有掌握国内交通习惯。一段时间后，这些问题将在数据喂养成熟后得到解决。

作者只想说，与激光雷达方案相比，纯视觉方案本身的成本要低得多。在成本较低的情况下，收取6.4万元的智能驾驶开通费是非常不合理的。同时，提供如此糟糕的智能驾驶体验是无法忍受的。价格超过10万美元。配备Momenta高级智能驾驶计划的独立品牌强于FSD。

如果技术不成熟，可以暂停收费，技术水平提高后再收费。产品不成熟，但价格仍然很高。这种操作只会让消费者对品牌失去信任。

因此，没有必要崇拜国外的高级智能驾驶。目前，国内智能驾驶技术完全是世界顶尖的，华为和小鹏的实际表现远远领先于特斯拉，这是毫无疑问的。